a.n.design-worksのAND-DR7001はピストなの？:ピストバイク自転車の初心者カスタムブログ・・・pistria

2009年6月23日

a.n.design-worksのピストタイプ自転車。

割と、ネットの掲示板などで

「ピスト購入を考えてるけどこれはどうか？」

というのを見かけるので私もチェックしてみました。

デザイン的には、いかにも思い描いていたような「ピスト」の色使いですよね。

しかも、完成車・クロモリフレームで28,381円！！

激安！！

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ちなみに、何が購入者の不安を煽っているのかというと、「これってピスト？安くね？」

という点。

とりあえず固定ギヤではないのでピストではなくピスト風です。　（というか、フジフェザーも含め完成車で6万くらいのやつは全部ピスト風といってよいでしょう。　トラック競技用じゃないですから。　共通のワードとして便利なのでピストというふうに言ってるだけなので、「街乗りピスト」という人もいますね。）　もっとピストの定義を今風に解釈するなら、固定ギヤ・フレームが一応ソレを意識して作られてる。この2点でしょうか。　てことで、固定ギヤにならないのでひとまずは「ピスト風」です。

安さの原因は分かりません。　これはまた調べてみます。

さて、このチャリンコの凄い所は、コースターブレーキというブレーキを採用し、

一応、ペダルを後ろに漕ぐ事で後輪のブレーキが効く

という点。

まさに、ピスト「風」自転車なのです。

エンド幅が書いて無いので分かりませんが、１２０mmとか１３０mmであれば、

普通によくあるホイールをリアだけ変えて固定ギヤのコグを付ければピスト化出来ると思います。

まあだったら、最初から固定ギヤでディープホイール搭載の 「オッソー」あたりを買ってもいい気がしますけどね。

ホイールを交換したり、結局いろいろ改造するのであれば、最初の1台は「なんちゃって」でもいいと思います。

ビアンキピスタプラスだろうが、FUJIフェザーだろうが、競技用ではないので大した違いはありません。街乗りピストです。あるとすれば競輪で使用出来るフレームを作成した実績があるメーカーかどうか？というのはポイントの一つかな・・そういう所に貴方がこだわるかどうかなのです。

クロモリフレームで色も良いので、ロゴ等のステッカー全部はがして

ホイールを前後交換。　その際にリアハブに固定ギヤを付けて、

んで、ギヤクランク周りがいまひとつなのでそこを変えて、

ペダルもこれだとアカン（固定なので巻き込まれちゃう恐れがある）ので交換。

フォークがなんか異様に曲がってるので気になったらまっすぐのに交換。

ハンドルはドロップでこのままでもいい気がするけどもっとなで肩のかライザーバーに交換。

いろいろ交換してると、最終的にフレームを交換したくなるらしいので、

結局はフレームを交換。　ここまで来ると、アルミホイールやNJS（競輪協会が競技用として認めたもの）のフレームが欲しくなってると思います。

という事で、「別に悪くは無いぞ！」という結論。　　スタンドも外しちゃおう！

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いつも楽しく拝見させて頂いています！

AND-DR7001何ですが、リアハブがコースターブレーキからフリー／固定ギアより選べるダブルコグへと変更されたそうですよ！

こんにちは、コメントありがとうございます。　そうですよね、その方がニーズに合ってると思います。　最近街でもよく見かけるようになりました。

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