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    <title>ピストバイク自転車の初心者カスタムブログ・・・pistria</title>
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    <updated>2012-01-26T08:44:42Z</updated>
    <subtitle>ピストバイク自転車の初心者の為のブックマーク。フジフェザーカスタム日記・NJSフレーム購入他</subtitle>
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    <title>ピストカスタム画像・FREE SPIRIT</title>
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    <published>2012-01-26T08:38:32Z</published>
    <updated>2012-01-26T08:44:42Z</updated>

    <summary> 久々に画像届きました。　ありがとうございます。ビアンキのフレームですね...</summary>
    <author>
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        <category term="ピストカスタム画像紹介" scheme="http://www.sixapart.com/ns/types#category" />
    
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        <![CDATA[<p align="center"><a href="http://www.lenpaterson.com/2012/01/free-spirit.html"><img class="mt-image-center" height="120" alt="ビアンキ" src="http://www.lenpaterson.com/img/20120126/s.jpg" width="160" /></a></p>
<div class="inn">
<p>久々に画像届きました。　ありがとうございます。ビアンキのフレームですね</p></div>]]>
        <![CDATA[<p><img class="mt-image-none" alt="ピストカスタムビアンキ" src="http://www.lenpaterson.com/img/20120126/1.jpg" /></p>
<p><font size="3">【 お名前 】：FREE SPIRIT<br />【 自転車の名称（例:マッドマックス1号） 】：F<br />【 添付ファイル 】：17.JPG<br />【 フレームブランド（例:VIVALO） 】：B<br />【 その他のスペック（例:ハンドル：NITTO） 】：<br />BIANCHI SPEC<br />HANDLE BAR . GRAN COMPE<br />GRIP . CULT × VANS<br />STEM . THOMSON<br />HEADSET SPACERS . GRAN COMPE<br />FORK COLUUMU . THOMSON<br />STEM CAP . THOMSON<br />SEAT . KASHIMAX AERO <br />SEAT POST . GRAN COMPE<br />SEAT CRAMP . THOMSON<br />BB . SUGINO<br />CRANK . SUGINO 75 TRACK CRANK SET<br />CHAINRING . SUGINO 130J 46T<br />CHAINRING . SUGINO <br />CRANK CAP . SUGINO<br />COG . SURLY 17T<br />LOCK RING . SURLY<br />PEDAL . ANIMAL<br />TOE STRAP . PHOENIX<br />CHAIN . HKK NEW VERTEX TRACK CHAIN<br />HUB . FRONT GRAN COMPE BLACK/32H<br />HUB . REAR GRAN COMPE SILVER/32H<br />RIM . FRONT H PLUS SON EERO BLACK<br />RIM . REAR H PLUS SON CHROME<br />TUBE . FRONT&amp;REAR VITTORIA<br />TIRE . FRONT&amp;REAR . GRAN COMPE SS TIRE BLACK <br />SPOKE . FRONT CARNIVAL ORIGINAL TWIST SPOKE BLACK<br />SPOKE . REAR #14<br /><br />【 その他の一言 】：<br />FREE SPIRIT<br /></font><br />久々投稿キター！　ありがとうございます。　細部で良いパーツ使ってますね。　このスローピング具合はかなりサイズが小さいと見ました。　私はそんなところがテンション上がります。　後はブレーキ付けてGOですね。　　</p>
<p><a href="http://form1.fc2.com/form/?id=575823">投稿はコチラ</a></p>]]>
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    <title>VIVALO NJS　ピストカスタム　trispoke他</title>
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    <published>2012-01-12T03:52:29Z</published>
    <updated>2012-01-12T04:03:32Z</updated>

    <summary> VIVALOの主に久々に会ったら完成してました。もちブレーキ前後着用仕様。...</summary>
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        <![CDATA[<p align="center"><a href="http://www.lenpaterson.com/2012/01/vivalo-njstrispoke.html"><img class="mt-image-center" height="120" alt="ペダル" src="http://www.lenpaterson.com/img/20120112/s.jpg" width="160" /></a></p>
<div class="inn">
<p>VIVALOの主に久々に会ったら完成してました。もちブレーキ前後着用仕様。</p></div>]]>
        <![CDATA[<p><img class="mt-image-none" alt="ピストカスタム画像" src="http://www.lenpaterson.com/img/20120112/1.jpg" /></p>
<p>やっと乗れるようになったとの事で割とココまで思ったより時間がかかりました。</p>
<p><img class="mt-image-none" alt="ピスト前ブレーキ" src="http://www.lenpaterson.com/img/20120112/3.jpg" /></p>
<p>競輪フレームのフォークはブレーキ穴が空いていないので、ダイアコンペのコンバーター付の前ブレーキを購入。今は落ち着きましたが一時期品薄状態に。</p>
<p><img class="mt-image-none" alt="ピスト後ろブレーキ" src="http://www.lenpaterson.com/img/20120112/4.jpg" /></p>
<p>後ろブレーキをヤフオクで入手。</p>
<p><img class="mt-image-none" alt="カーボンブレーキシュー" src="http://www.lenpaterson.com/img/20120112/2.jpg" /></p>
<p>そしたらリアのホイールがリムの部分もカーボンなので、カーボン用のブレーキシューに交換。　その分軽いです。</p>
<p>後は、後ろブレーキのホースがハンドルを曲げる為に余裕を持たせてありまして、どうにもこうにもなので、シンプルなフレームパッドとかつけたらいいのかな、などなど。　ライトやカギも買わなきゃ、などなど、小物も必要ですね。　意外に苦戦するけど、それが楽しいというドM精神・もしくは男子的オタク精神が１から組む魅力といえましょう。</p>


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    <title>ペダルはパワーグリップのストラップセットで</title>
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    <published>2011-12-13T03:47:41Z</published>
    <updated>2011-12-13T09:42:58Z</updated>

    <summary> ペダルはPowergripを装着する事に。NJSのストラップもいいのですが...</summary>
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        <name>pistria</name>
        
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        <![CDATA[<p align="center"><a href="http://www.lenpaterson.com/2011/12/post-42.html"><img class="mt-image-center" height="120" alt="ペダル" src="http://www.lenpaterson.com/img/20111208/s.jpg" width="160" /></a></p>
<div class="inn">
<p>ペダルはPowergripを装着する事に。NJSのストラップもいいのですが</p></div>]]>
        <![CDATA[<p><img class="mt-image-none" alt="パワーグリップ" src="http://www.lenpaterson.com/img/20111208/1.jpg" /></p>
<p>私のおさがりのパワーグリップで。　まだ、<a href="http://www.cycleogawa.com/?ca=16" target="_blank">Phoenixのストラップ</a>とか、<a href="http://pt.afl.rakuten.co.jp/c/09f2e8f1.a69d7111/?url=http%3a%2f%2fsearch.rakuten.co.jp%2fsearch%2fmall%2fhold%2bfast%2f-%2f&amp;scid=af_ich_link_urltxt_pc" target="_blank" 　rel="_nofollow">HOLD FASTのストラップ</a>とかがメジャーになる前に海外で知り合いが見つけて購入した物。　ブルーラグとかには置いてましたね。　ピストはギヤ固定なのでストラップが無いともし足が滑って前に行ってしまったら、回り続けるペダルが後ろから襲い掛かってきます。</p>
<p><img class="mt-image-none" alt="ピストペダル装着" src="http://www.lenpaterson.com/img/20111208/2.jpg" /></p>
<p>ペダルのこの部分に六角の穴があいてるタイプならいいんですけど、これは空いてないので、</p>
<p><img class="mt-image-none" alt="ピストペダル2" src="http://www.lenpaterson.com/img/20111208/3.jpg" /></p>
<p>ペダル用のレンチが必要になってきます。（薄いのがポイント）</p>
<p><img class="mt-image-none" alt="薄歯のレンチ" src="http://www.lenpaterson.com/img/20111208/4.jpg" /></p>
<p>ピンボケしたけど、薄いからこうしてまわせるというか。　進行方向へ回します。</p>
<p><img class="mt-image-none" alt="VIVALOピスト" src="http://www.lenpaterson.com/img/20111208/5.jpg" /></p>
<p>後は、チェーンとブレーキ・ライトだけ。ほぼ完成状態。　ブレーキ穴がないので、ブレーキ穴を空けるか、アダプターみたいなのをつけるタイプのやつ（ダイヤコンペの）で取り付けするのですが、昨今のブレーキ無しピスト摘発ニュースの連発もあり、このブレーキがかなり品切れ状態に。　6000円で買えたのが、9000円くらいしてます・・楽天では売り切れ続出。　って事でこれできたのは結構前なのですが、「まだ乗れないよー･･」とボヤいておりました。</p>]]>
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    <title>サンマルコ　ロールスサドル　selle SANMARCO</title>
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    <published>2011-12-07T05:30:57Z</published>
    <updated>2011-12-07T05:55:26Z</updated>

    <summary> selle SANMARCO　ロールスサドルを新品で購入。小出しにしていきます...</summary>
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        <![CDATA[<p align="center"><a href="http://www.lenpaterson.com/2011/12/selle-sanmarco.html"><img class="mt-image-center" height="120" alt="ロールスサドル" src="http://www.lenpaterson.com/img/20111207/s.jpg" width="160" /></a></p>
<div class="inn">
<p>selle SANMARCO　ロールスサドルを新品で購入。小出しにしていきます</p></div>]]>
        <![CDATA[<p><img class="mt-image-none" alt="ロールスサドル" src="http://www.lenpaterson.com/img/20111207/1.jpg" /></p>
<p><a href="http://pt.afl.rakuten.co.jp/c/09f2e8f1.a69d7111/?url=http%3a%2f%2fsearch.rakuten.co.jp%2fsearch%2fmall%2f%25E3%2582%25B5%25E3%2583%25B3%25E3%2583%259E%25E3%2583%25AB%25E3%2582%25B3%25E3%2580%2580%25E3%2583%25AD%25E3%2583%25BC%25E3%2583%25AB%25E3%2582%25B9%25E3%2580%2580%2f-%2f&scid=af_ich_link_urltxt_pc" target="_blank"　rel="_nofollow">サンマルコのロールスサドル</a>を新品で購入。　箱に入ってて高級感がありました。</p>
<p><img class="mt-image-none" alt="サンマルコ" src="http://www.lenpaterson.com/img/20111207/2.jpg" /></p>
<p>ちょっと前じゃない？もっと後ろじゃない？　角度がさ・・とか素人会話をしてる途中でとりあえず一枚いただきました。　確かにこれだともうちょい後ろの方が見た目のバランスはよさそう。　</p>
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    <title>コグ交換。Eighthinchの１８Tのコグ。ロックリングも。</title>
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    <published>2011-12-06T06:37:45Z</published>
    <updated>2011-12-06T06:50:58Z</updated>

    <summary> 定番のEighthinch１８Tコグで、ロックリングは付属のを使用...</summary>
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        <![CDATA[<p align="center"><a href="http://www.lenpaterson.com/2011/12/eighthincht.html"><img class="mt-image-center" height="120" alt="ピストコグ" src="http://www.lenpaterson.com/img/20111206/s.jpg" width="160" /></a></p>
<div class="inn">
<p>定番のEighthinch１８Tコグで、ロックリングは付属のを使用</p></div>]]>
        <![CDATA[<p><img class="mt-image-none" alt="コグ" src="http://www.lenpaterson.com/img/20111206/2.jpg" /></p>
<p><a href="http://www.cycleogawa.com/ca15/43/p2-r-s/" target="_blank">Eighthinch１８T コグ</a>をいつの間にか購入していたようで、４６のチェーンリングとの組み合わせでギヤ比が2.5555555...に。　最初は軽いのにしてスキッドとかしやすい方が面白いンじゃないか、という周りの意見を参考にしたそうです。</p>
<p><img class="mt-image-none" alt="ギヤ比" src="http://www.lenpaterson.com/img/20111206/3.jpg" /></p>
<p>使いまわしのみんなの工具。　下のがコグをハメるのに使うやつで、使い方は、「背中で使う」です。　金属と金属で締める部分？はどこでもとりあえずグリースを塗っておきます。</p>
<p><img class="mt-image-none" alt="ロックリング" src="http://www.lenpaterson.com/img/20111206/1.jpg" /></p>
<p>コグもロックリングも、キツーく締めます。　コグは進行方向で、ロックリングは逆。</p>
<p><img class="mt-image-none" alt="VIVALOカスタム画像" src="http://www.lenpaterson.com/img/20111206/4.jpg" /></p>
<p>いつの間にかハンドル（カットしたライザーバーで<a href="http://pt.afl.rakuten.co.jp/c/09f2e8f1.a69d7111/?url=http%3a%2f%2fsearch.rakuten.co.jp%2fsearch%2fmall%2fb%25EF%25BC%258Dwitch%2f-%2f&scid=af_ich_link_urltxt_pc" target="_blank" rel="_nofollow">b-witch</a>のもの）ついてた。</p>]]>
    </content>
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    <title>シートポストとクランク黒で結構形になってきました</title>
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    <published>2011-11-11T02:39:39Z</published>
    <updated>2011-11-11T03:39:10Z</updated>

    <summary> 私のおさがりと、定番のEighthinchクランクで。形になってきましたね。...</summary>
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        <![CDATA[<p align="center"><a href="http://www.lenpaterson.com/2011/11/post-41.html"><img class="mt-image-center" height="120" alt="スレッドステム" src="http://www.lenpaterson.com/img/20111111/s.jpg" width="160" /></a></p>
<div class="inn">
<p>私のおさがりと、定番のEighthinchクランクで。形になってきましたね。</p></div>]]>
        <![CDATA[<p><img class="mt-image-none" alt="カーボンシートポスト" src="http://www.lenpaterson.com/img/20111111/1.jpg" /></p>
<p>BBBカーボンシートポスト　27.2mm</p>
<p><img class="mt-image-none" alt="27.2mmシートポスト" src="http://www.lenpaterson.com/img/20111111/2.jpg" /></p>
<p>あれ、ハマらない？　このフレーム、27.0mmだったっけ？　無理に入れたくないのでフレームのサイズ確認してから再トライ予定。</p>
<p><img class="mt-image-none" alt="Eighthinchクランク" src="http://www.lenpaterson.com/img/20111111/3.jpg" /></p>
<p>定番の<a href="http://www.cycleogawa.com/ca15/5/p-r15-s/" target="_blank">Eighthinch.com　クランクセット　ブラック</a></p>
<p><img class="mt-image-none" alt="ピストカスタム画像" src="http://www.lenpaterson.com/img/20111111/4.jpg" /></p>
<p>形になってきました。</p>]]>
    </content>
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    <title>スレッド式ステムが付きました。短いやつ。</title>
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    <published>2011-11-08T06:36:08Z</published>
    <updated>2011-11-08T08:17:05Z</updated>

    <summary> NJSフレームはスレッド式ステムが使用できるのが嬉しいですね。...</summary>
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        <![CDATA[<p align="center"><a href="http://www.lenpaterson.com/2011/11/post-40.html"><img class="mt-image-center" height="120" alt="スレッドステム" src="http://www.lenpaterson.com/img/20111108/s.jpg" width="160" /></a></p>
<div class="inn">
<p>NJSフレームはスレッド式ステムが使用できるのが嬉しいですね。</p></div>]]>
        <![CDATA[<p><img class="mt-image-none" alt="カロイ" src="http://www.lenpaterson.com/img/20111108/1.jpg" /></p>
<p>KALLOYハンドルステム60mm/25.6mm</p>
<p>ライザーバーをつけようとする場合、なるべく長さが短い方がバランスがいい。　そして角度もそんな付いていない方がいい。　以前私がライザーバーをつけようとしたとき、NITTOの110mmくらいの角度も付いちゃってるのを買って、どうにもこうにもバランスがおかしくなってしまった経験から助言し、短めのを購入。　ママチャリとかってこんな感じだと思うんですけど、ヤフオクで見ると結構玉数が少なく、黒で探すのにやや時間がかかった様子。</p>
<p><img class="mt-image-none" alt="カロイ" src="http://www.lenpaterson.com/img/20111108/2.jpg" /></p>
<p>こんな風に。　あれ、短すぎた！？</p>
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    <title>リア用88mmディープリムカーボンホイール</title>
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    <published>2011-11-07T07:09:28Z</published>
    <updated>2011-11-07T07:21:09Z</updated>

    <summary> これも軽い。88mmのリア用ディープリムカーボンホイール。ディープです。...</summary>
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        <![CDATA[<p align="center"><a href="http://www.lenpaterson.com/2011/11/88mm.html"><img class="mt-image-center" height="120" alt="カーボンホイール" src="http://www.lenpaterson.com/img/20111107/s.jpg" width="160" /></a></p>
<div class="inn">
<p>これも軽い。88mmのリア用ディープリムカーボンホイール。ディープです。</p></div>]]>
        <![CDATA[<p><img class="mt-image-none" alt="cycleogawa" src="http://www.lenpaterson.com/img/20111107/1.jpg" /></p>
<p><a href="http://www.cycleogawa.com/ca18/96/p-r-s/" target="_blank">このカーボンホイール</a>をリアに。</p>
<p><img class="mt-image-none" alt="エクステンダー90mm" src="http://www.lenpaterson.com/img/20111107/2.jpg" /></p>
<p>超ディープリムホイールにつき、バルブエクステンダーが必要です。90mmのを購入。　ちなみに最初穴から出てこなくて、「太さを間違えた」とか何とかメールで聞いていたのですが、「試しに逆から一度挿してみたら入った。」との事。　えっと、外してケツの方から入れてみたって事ですね。</p>
<p><img class="mt-image-none" alt="ヴィットリア" src="http://www.lenpaterson.com/img/20111107/3.jpg" /></p>
<p>こっちの方が可愛いかなーとか迷った結果、</p>
<p><img class="mt-image-none" alt="ヴィットリアラリー" src="http://www.lenpaterson.com/img/20111107/4.jpg" /></p>
<p>無難にブラックで。</p>
<p><img class="mt-image-none" alt="vivalo" src="http://www.lenpaterson.com/img/20111107/5.jpg" /></p>
<p>うむ。</p>]]>
    </content>
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    <title>VIVALOカーボンチューブラーフロントホイール</title>
    <link rel="alternate" type="text/html" href="http://www.lenpaterson.com/2011/11/vivalo.html" />
    <id>tag:www.lenpaterson.com,2011://1.160</id>

    <published>2011-11-04T06:06:36Z</published>
    <updated>2011-11-04T06:31:09Z</updated>

    <summary> 前輪がやっと取り付けられました。カーボンバトンホイール。軽い。...</summary>
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        <category term="ピストパーツ紹介" scheme="http://www.sixapart.com/ns/types#category" />
    
    <category term="カーボンホイール" label="カーボンホイール" scheme="http://www.sixapart.com/ns/types#tag" />
    <category term="ディスクホイール" label="ディスクホイール" scheme="http://www.sixapart.com/ns/types#tag" />
    <category term="空気入れ" label="空気入れ" scheme="http://www.sixapart.com/ns/types#tag" />
    
    <content type="html" xml:lang="ja" xml:base="http://www.lenpaterson.com/">
        <![CDATA[<p align="center"><a href="http://www.lenpaterson.com/2011/11/vivalo.html"><img class="mt-image-center" height="120" alt="ピストカスタム画像" src="http://www.lenpaterson.com/img/20111104/s.jpg" width="160" /></a></p>
<div class="inn">
<p>前輪がやっと取り付けられました。カーボンバトンホイール。軽い。</p></div>]]>
        <![CDATA[<p><img class="mt-image-none" alt="Specialized" src="http://www.lenpaterson.com/img/20111104/2.jpg" /></p>
<p>「もうちょっとやー」の連絡から数日後。　研磨剤などで磨いてリムが綺麗になったスペシャライズドのカーボンホイール。</p>
<p><img class="mt-image-none" alt="チューブラーリムテープTTP1" src="http://www.lenpaterson.com/img/20111104/3.jpg" /></p>
<p>セメントは上級者向けっぽいので、簡単そうなチューブラー用のリムテープを使用。</p>
<p><img class="mt-image-none" alt="空気入れ" src="http://www.lenpaterson.com/img/20111104/4.jpg" /></p>
<p>かなり端折りましたが、リムテープは両面テープのようになっていますが、貼った後、もう片面のうすいビニールはまだ剥がさず、タイヤを装着してから、ピピピローと取っていきます。　タイヤはゴムなのでぐいっと引っ張って装着させる。　その後、空気を入れるのですが、この形状の場合、いつも使っている空気入れだと狭くて上手く入れられない事があります。</p>
<p><img class="mt-image-none" alt="空気入れ画像その２" src="http://www.lenpaterson.com/img/20111104/5.jpg" /></p>
<p>そこで、ディスクホイール　空気入れとかで検索して、この<a href="http://pt.afl.rakuten.co.jp/c/09f2e8f1.a69d7111/?url=http%3a%2f%2fitem.rakuten.co.jp%2fdonchan-shop%2f2100000167227%2f&amp;scid=af_ich_link_urltxt_pc" target="_blank" rel="nofollow">AVEDIOってメーカーの空気入れ</a>を探し出す。</p>
<p>&nbsp;</p>
<p><img class="mt-image-none" alt="装着" src="http://www.lenpaterson.com/img/20111104/6.jpg" /></p>
<p>このように差し込めます。　ただ、「何か創りが甘い気がする」と言っていました。</p>
<p><img class="mt-image-none" alt="ホイール完成" src="http://www.lenpaterson.com/img/20111104/7.jpg" /></p>
<p>そんなこんなで前輪完了。</p>
<p><img class="mt-image-none" alt="カスタム画像" src="http://www.lenpaterson.com/img/20111104/8.jpg" /></p>
<p>結構これに時間がかかったそうです。</p>]]>
    </content>
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    <title>中古チューブラーホイールのリムを綺麗にする</title>
    <link rel="alternate" type="text/html" href="http://www.lenpaterson.com/2011/10/post-39.html" />
    <id>tag:www.lenpaterson.com,2011://1.159</id>

    <published>2011-10-31T05:28:12Z</published>
    <updated>2011-10-31T06:13:57Z</updated>

    <summary> とても古くてセメントがこびりついてしまったチューブラーリムを綺麗に。...</summary>
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        <category term="ピスト各パーツのメンテナンス" scheme="http://www.sixapart.com/ns/types#category" />
    
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    <category term="落とし方" label="落とし方" scheme="http://www.sixapart.com/ns/types#tag" />
    
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        <![CDATA[<p align="center"><a href="http://www.lenpaterson.com/2011/10/post-39.html"><img class="mt-image-center" height="120" alt="リムセメント" src="http://www.lenpaterson.com/img/20111031/s.jpg" width="160" /></a></p>
<div class="inn">
<p>とても古くてセメントがこびりついてしまったチューブラーリムを綺麗に。</p></div>]]>
        <![CDATA[<p><img class="mt-image-none" alt="Specialized" src="http://www.lenpaterson.com/img/20111031/1.jpg" /></p>
<p>写真が届きました。　中古で買ったフロントカーボンホイール。　チューブラー用のホイールは、リムにセメントを塗ってタイヤを固定させます。　強力な両面テープも売っていますが、競技とかマジな場合はセメントが主流だとか。　で、専用のセメント落としも売っているのですが、年数が経ってしまった中古品はもう、どうにもこうにもセメントがこびりついて落ちません。　正しいかどうかわかりませんが、前回紹介した塗装落としなるもので試した所、「もうちょっとやー」と連絡がありました。</p>
<p>室内ではまずダメで、マスクをして、外で割り箸とかで伸ばしてジェル状の塗装はがし液を塗り、１時間から２時間放置すると、こびりついたセメントが柔らかくなるので割り箸のカド等で落とし、パーツクリーナーで綺麗にする。</p>
<p>これを、３回くらい繰り返した結果だそうです。　もうちょっとや。</p>]]>
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    <title>Specialized（スペシャライズド）カーボンホイール</title>
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    <published>2011-10-24T08:20:16Z</published>
    <updated>2011-10-24T08:37:03Z</updated>

    <summary> VIVALO用に購入。スペシャライズドのカーボンホイール。　気合の一品。...</summary>
    <author>
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    <category term="リムの汚れ" label="リムの汚れ" scheme="http://www.sixapart.com/ns/types#tag" />
    
    <content type="html" xml:lang="ja" xml:base="http://www.lenpaterson.com/">
        <![CDATA[<p align="center"><a href="http://www.lenpaterson.com/2011/10/specialized.html"><img class="mt-image-center" height="120" alt="スペシャライズド" src="http://www.lenpaterson.com/img/20111024/s.jpg" width="160" /></a></p>
<div class="inn">
<p>VIVALO用に購入。スペシャライズドのカーボンホイール。　気合の一品。</p></div>]]>
        <![CDATA[<p><img class="mt-image-none" alt="Specialized" src="http://www.lenpaterson.com/img/20111024/1.jpg" /></p>
<p>VIVALOのフロント用に用意したカーボンホイール。　気合が入ってます。　ヤフオクにて購入。　こういうのって新品だと10万以上するから中古で何とか探すしかないですよね。　ショップでもたまに中古を取り扱っていますが、7万くらいしちゃうからヤフオクがベストか。　5万くらいだったと。　</p>
<p><img class="mt-image-none" alt="バトンホイール" src="http://www.lenpaterson.com/img/20111024/2.jpg" /></p>
<p>気持ち程度の劣化したタイヤを剥がすと、こんな状態。　リムのセメントが日数がかなり経っているようで、普通のセメントクリーナーじゃとても落ちない。　これは困りました。</p>
<p><img class="mt-image-none" alt="強力はがし液" src="http://www.lenpaterson.com/img/20111024/3.jpg" /></p>
<p>正解とは言えないと思いますが、我々の間では、こいつに頼っています。　それなりに取れます。　なるべく傷を付けたくないので。</p>
<p><img class="mt-image-none" alt="割り箸" src="http://www.lenpaterson.com/img/20111024/4.jpg" /></p>
<p>正しいかは全く分かりませんが、割り箸で塗っていくような。</p>
<p><img class="mt-image-none" alt="綺麗に" src="http://www.lenpaterson.com/img/20111024/5.jpg" /></p>
<p>中央の、タイヤの布が剥がれちゃったような部分以外は、あっという間に落ちました。　ゲル状にしてから割り箸である程度ぐちゃぐちゃにしてパーツクリーナーで綺麗にするという流れです。　時間の経ったこういうカーボンホイールを購入した方なら、意外とぶつかる問題だと思いますが、一番いい方法ってなんなんでしょうね。</p>]]>
    </content>
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    <title>関戸橋フリーマーケット2011年秋、明日リベンジ</title>
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    <published>2011-10-21T05:50:32Z</published>
    <updated>2011-10-21T05:58:00Z</updated>

    <summary> 先週出品が少なかったようで、明日リベンジが開催されるらしいです。噂で。...</summary>
    <author>
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    </author>
    
        <category term="関戸橋フリマ" scheme="http://www.sixapart.com/ns/types#category" />
    
    <category term="フリーマーケット" label="フリーマーケット" scheme="http://www.sixapart.com/ns/types#tag" />
    <category term="関戸橋" label="関戸橋" scheme="http://www.sixapart.com/ns/types#tag" />
    
    <content type="html" xml:lang="ja" xml:base="http://www.lenpaterson.com/">
        <![CDATA[<p align="center"><a href="http://www.lenpaterson.com/2011/10/post-38.html"><img class="mt-image-center" height="120" alt="関戸橋フリーマーケット" src="http://www.lenpaterson.com/img/20111020/s.jpg" width="160" /></a></p>
<div class="inn">
<p>先週出品が少なかったようで、明日リベンジが開催されるらしいです。噂で。</p></div>]]>
        <![CDATA[<p>先週の土曜日は、朝の時点で結構人がいるとツィッター情報でありましたが、出展が少なかったようですね。</p>
<p>んでもって、明日、22日土曜日にリベンジで集まるという噂を聞きました。　さすがネット時代！</p>
<p>朝5時とか6時とかから、もうピストカスタムは完成・満足して、残っていたパーツを処分しようという人が多いみたいで、パーツ叩き売りの可能性大！</p>
<p>地図はコチラ↓</p>
<p>
<script src="http://map.yahooapis.jp/MapsService/embedmap/V2/?lat=35.65543184023494&amp;lon=139.45585238412005&amp;z=17&amp;mode=map&amp;pointer=on&amp;datum=wgs&amp;fa=ks&amp;home=on&amp;hlat=35.646295295601&amp;hlon=139.45165137426&amp;ei=utf-8&amp;s=1256032872a1f99e0c411a6a9cd0685d3ae698cefc&amp;width=480&amp;height=360" type="text/javascript" charset="UTF-8"></script>
</p>]]>
    </content>
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    <title>関戸橋フリーマーケット２０１１年秋は雨に始まり</title>
    <link rel="alternate" type="text/html" href="http://www.lenpaterson.com/2011/10/post-38.html" />
    <id>tag:www.lenpaterson.com,2011://1.156</id>

    <published>2011-10-15T00:05:06Z</published>
    <updated>2011-10-21T06:04:27Z</updated>

    <summary> また早朝の段階では雨、そして今は一応やんだけど・・という状況で...</summary>
    <author>
        <name>pistria</name>
        
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    <category term="フリーマーケット" label="フリーマーケット" scheme="http://www.sixapart.com/ns/types#tag" />
    <category term="関戸橋" label="関戸橋" scheme="http://www.sixapart.com/ns/types#tag" />
    <category term="秋" label="秋" scheme="http://www.sixapart.com/ns/types#tag" />
    
    <content type="html" xml:lang="ja" xml:base="http://www.lenpaterson.com/">
        <![CDATA[<p align="center"><a href="http://www.lenpaterson.com/2011/10/2011.html"><img class="mt-image-center" height="120" alt="関戸橋フリーマーケット" src="http://www.lenpaterson.com/img/20100417/s.jpg" width="160" /></a></p>
<div class="inn">
<p>また早朝の段階では雨、そして今は一応やんだけど・・という状況で</p></div>]]>
        <![CDATA[<p>昨日の夜までいい天気だったので普通に開催されるかと思っていましたが、夜強い雨が降って、それは早朝まで続いていました。　関戸橋フリーマーケットは、朝５時とか６時くらいから既に出店が開催されて、本当にイイ物をゲットしたいなら早朝から！お昼ぐらいには、「もう一通り出そろったかな」ってなって帰るイメージなんです。　だから、こういう天候が一番みんなにとってビミョーー。　</p>
<p>開催者がおらず、どこからともなくゾロゾロと集まってくるというものなので、この雨でも「今日はある」と思った人は行くし、来週に延期や！と思う人が来週集まる感じです。　</p>
<p>こんな時のツィッターと思い、検索してみた所・・・</p>
<p><a href="http://twitpic.com/70cdfc" target=_"blank">関戸橋フリマなう。雨なのに人いっぱい</a></p>
<p>おおー！</p>
<p>人の多さの割に出店の少なさが目立つとの情報も。確かに買う方は雨でも楽ですが出店する方は雨だと大変。</p>
<p>地図はコチラ↓</p>
<p><script type='text/javascript' charset='UTF-8' src='http://map.yahooapis.jp/MapsService/embedmap/V2/?lat=35.65543184023494&amp;lon=139.45585238412005&amp;z=17&amp;mode=map&amp;pointer=on&amp;datum=wgs&amp;fa=ks&amp;home=on&amp;hlat=35.646295295601&amp;hlon=139.45165137426&amp;ei=utf-8&amp;s=1256032872a1f99e0c411a6a9cd0685d3ae698cefc&amp;width=480&amp;height=360'></script></p>]]>
    </content>
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    <title>関戸橋フリーマーケット2011は10月15日多分決行</title>
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    <id>tag:www.lenpaterson.com,2011://1.155</id>

    <published>2011-10-13T09:06:59Z</published>
    <updated>2011-10-15T00:04:49Z</updated>

    <summary> 忘れてた。もうこんな時期ですね。今年は10月15日土曜日に多分決行。...</summary>
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    <category term="2011" label="2011" scheme="http://www.sixapart.com/ns/types#tag" />
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    <content type="html" xml:lang="ja" xml:base="http://www.lenpaterson.com/">
        <![CDATA[<p align="center"><a href="http://www.lenpaterson.com/2011/10/20111015.html"><img class="mt-image-center" height="120" alt="関戸橋フリーマーケット" src="http://www.lenpaterson.com/img/20111014/s.jpg" width="160" /></a></p>
<div class="inn">
<p>忘れてた。もうこんな時期ですね。今年は10月15日土曜日に多分決行。</p></div>]]>
        <![CDATA[<p><img class="mt-image-none" alt="vivalo" src="http://www.lenpaterson.com/img/1018/1.jpg" /></p>
<p>写真は2009年の。　いつも直前に思い出す関戸橋フリーマーケット。　主催者がいないので、毎回情報が全然入ってこないのですが、mixiのコミュを見る限り今年もやりそうですね。　いらなくなったパーツを個人で販売したり業者さんがやってきたり、ロード・クロスバイク・ピストなんでもありのフリマ。　ピストパーツも結構あって、かなり安く買えたり、欲しいけど高いなぁ・・と眺めて終わったり。　かなりのお祭りなので楽しめます。</p>
<p>春はいけませんでしたがその前の秋は雨が降るのか？どうなのか？という感じもあり若干盛り上がりにかけていたような気がします。　今年はどうでしょう。　雨の場合は次の日になるのですが、これも「各自の判断」なので雨が微妙な場合は２日にかけて開催という事も。</p>
<p>震災のチャリティー企画があるようです。</p>
<p>【サイクリストによる震災復興支援】 <br />10.15「関戸橋フリマでチャリティ2.0」実施概要と参加方法 <a href="http://j.mp/rk2Q2H">http://j.mp/rk2Q2H</a> <br />告知と参加募集のTwitterまとめ <a href="http://j.mp/oHq4ZG">http://j.mp/oHq4ZG</a> </p>]]>
    </content>
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    <title>VIVALOのフレームで1からピストを組み立てる</title>
    <link rel="alternate" type="text/html" href="http://www.lenpaterson.com/2011/10/vivalo1.html" />
    <id>tag:www.lenpaterson.com,2011://1.154</id>

    <published>2011-10-13T08:22:11Z</published>
    <updated>2011-10-13T08:32:17Z</updated>

    <summary> 知り合いがVIVALOで1から組むという事で遊びに行ってきました。...</summary>
    <author>
        <name>pistria</name>
        
    </author>
    
        <category term="VIVALO組み立て" scheme="http://www.sixapart.com/ns/types#category" />
    
    <category term="カスタム" label="カスタム" scheme="http://www.sixapart.com/ns/types#tag" />
    <category term="ピスト" label="ピスト" scheme="http://www.sixapart.com/ns/types#tag" />
    
    <content type="html" xml:lang="ja" xml:base="http://www.lenpaterson.com/">
        <![CDATA[<p align="center"><a href="http://www.lenpaterson.com/2011/10/vivalo1.html"><img class="mt-image-center" height="120" alt="VIVALO" src="http://www.lenpaterson.com/img/20111013/s.jpg" width="160" /></a></p>
<div class="inn">
<p>知り合いがVIVALOで1から組むという事で遊びに行ってきました。</p></div>]]>
        <![CDATA[<p><img class="mt-image-none" alt="vivalo" src="http://www.lenpaterson.com/img/20111013/1.jpg" /></p>
<p>友達がVIVALOのフレームをゲットして1から組み立てます。　確かサイズが57とか58とか大きいです。　画像でみる時、いつもヘッドチューブの長さを見てどのくらいのサイズなのか判断するのですが、明らかに大きいですね。</p>
<p><img class="mt-image-none" alt="vivalo" src="http://www.lenpaterson.com/img/20111013/2.jpg" /></p>
<p>もし下地でメッキ加工してたら塗装をはいでシルバー状態にしたい所ですが、調べ方が分からんとの事でとりあえずこの状態で組む事に。　</p>
<p><img class="mt-image-none" alt="vivalo" src="http://www.lenpaterson.com/img/20111013/3.jpg" /></p>
<p>BBはSHIMANO。</p>]]>
    </content>
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